"מנוי שנתי לוויזאייר הוא לא הוצאה אלא אסטרטגיה כלכלית לכל דבר. אם אתם מתכננים לטוס לפחות פעמיים בשנה או פעם אחת כזוג המועדון הזה יחסוך לכם מאות שקלים כבר מההזמנה הראשונה. במדריך הזה אני מפרק את המספרים בשקלים ומראה לכם איך לנצל את המערכת לטובתכם בלי ליפול למלכודות של חברות הלואו קוסט."
- אסטרטגיית המועדון למה אני לא רואה שקל מוויזאייר ובכל זאת כותב לכם
- המתמטיקה של הצייד איך מחזירים את ההשקעה כבר בהזמנה הראשונה
- סולו או קבוצתי הבחירה שתקבע כמה כסף יישאר לכם בכיס
- אסטרטגיית הכבודה החלק שבו המועדון באמת מציל אתכם
- מלכודת טוס כפי יכולתך למה מישראל זה פשוט לא משתלם
- מוקש החידוש האוטומטי איך להגן על האשראי שלכם בזמן
- ניהול סיכונים מה קורה כשוויזאייר מבטלת טיסה
- ארגז הכלים של הצייד אל תסגרו מנוי בלי המחשבון
- צפו בתיעוד איך זה נראה כשצדים טיסות בוויזאייר
קיבלתי המון פניות לאחרונה על מועדון החברים של וויזאייר. לפני הכל בואו נבהיר משהו אני לא מקבל שקל מוויזאייר והדבר האחרון שאני רוצה זה לדחוף לכם מנויים שאתם לא צריכים. אבל כצייד אני מסתכל על נתונים והנתונים מראים שרובכם פשוט משאירים כסף על הרצפה. הגישה שלי פשוטה מנוי שנתי הוא לא הוצאה הוא אסטרטגיית גידור. אם אתם מתכננים לטוס לפחות פעמיים בשנה או אפילו פעם אחת כזוג המועדון הזה הוא הדרך שלכם לחתוך כארבעים שקלים מכל כרטיס ולהחזיר את ההשקעה עוד לפני שסיימתם להקליד את פרטי האשראי. בואו נצלול למספרים ונבין איפה הקאץ.
המתמטיקה של הצייד איך מחזירים את ההשקעה כבר בהזמנה הראשונה
האסטרטגיה פה היא לא מדע טילים היא חשבון פשוט מאוד. המנוי הסטנדרטי של וויזאייר עולה סביב מאה שישים שקלים לשנה שלמה. בתמורה המערכת מעניקה לכם הנחה קבועה של כארבעים שקלים לכל כיוון עבור כרטיסים שעולים מעל שמונים שקלים.
בואו נעשה רגע חשבון של טיסה זוגית טיפוסית. זוג שטס הלוך חזור מייצר ארבעה קטעי טיסה סך הכל. ארבעה קטעים כפול ארבעים שקלים הנחה לקטע זה בדיוק מאה שישים שקלים חיסכון. המשמעות היא שהמנוי כיסה את עצמו במלואו כבר בטיסה הראשונה שלכם כזוג. מכאן והלאה כל טיסה נוספת שתסגרו באותה שנה היא רווח נקי שלכם. ככה צייד אמיתי עובד הוא מוכן לשלם דמי כניסה קטנים כדי לנקות את הקופה בהמשך הדרך. כדי לוודא שאתם לא יוצאים פראיירים תמיד תריצו את מחיר המנוי מול מחיר הטיסה ב מחשבון האופציה מדד בן הררי ותראו איך הרווח שלכם מזנק בכל פעם שאתם מזמינים טיסה חדשה.
סולו או קבוצתי הבחירה שתקבע כמה כסף יישאר לכם בכיס
יש פה מלכודת קטנה שצריך להכיר וחשוב להבין אותה לפני ששולפים את כרטיס האשראי. המנוי הסטנדרטי תקף עבורכם ועוד חבר אחד בלבד. אם אתם מתכננים לטוס כמשפחה של ארבע נפשות אל תעשו טעות של מתחילים ותקנו שני מנויים סטנדרטיים. הצעד הנכון הוא ללכת על המנוי הקבוצתי שעולה סביב שלוש מאות ועשרים שקלים והוא מכסה אתכם ועוד חמישה חברים נוספים שטסים איתכם באותה ההזמנה.
בטיסה אחת של משפחה ליעדים כמו לרנקה או בודפשט אתם חוסכים כשלוש מאות ועשרים שקלים בבת אחת רק על כרטיסי הטיסה. לפני שאתם בוחרים את סוג המנוי תשתמשו ב מחשבון לקילומטר האחרון כדי לחשב את עלויות ההגעה מהשדה לעיר. לפעמים החיסכון שמייצר המועדון הוא בדיוק הסכום שיממן לכם את המונית למלון או את השדרוג המיוחל לרכב שכור איכותי יותר. צייד חכם תמיד מסתכל על התמונה הכוללת ולא רק על מחיר הטיסה היבש.
הזדמנויות נפתחות ונסגרות בתוך דקות. כדי לתפוס את הפרצות, המחירים והדילים הכי חזקים באירופה ברגע שהם צפים - הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ השקטה של הצייד. הדיווחים עולים שם בזמן אמת, הרבה לפני שהם מגיעים לכל מקום אחר.
אסטרטגיית הכבודה החלק שבו המועדון באמת מציל אתכם
כולם מדברים על הארבעים שקלים הנחה בכרטיס הטיסה אבל רוב האנשים שוכחים את המקום שבו חברות הלואו קוסט באמת עושות את הכסף שלהן וזה הכבודה. המועדון של וויזאייר מעניק לכם הנחה של כעשרים שקלים על כל טרולי או מזוודה גדולה שאתם מוסיפים להזמנה מראש דרך האתר.
בואו נחזור למתמטיקה של הזוג שטס לחופשה. כשאתם מוסיפים טרולי מסוג פריוריטי הלוך חזור לכל אחד מכם חסכתם עוד שמונים שקלים במצטבר רק על התיקים. תוסיפו את זה למאה שישים השקלים שחסכתם על הכרטיסים עצמם ותראו שהמועדון לא רק כיסה את עצמו אלא כבר התחיל לממן לכם את ארוחת הערב הראשונה ביעד בביטחון מלא. אני תמיד אומר שהטיסה היא רק ההתחלה של המצוד. אם לא תחשבו מראש את ה קילומטר האחרון ואת עלויות הכבודה אתם תגלו שהדיל הזול שמצאתם הפך פתאום ליקר מאוד בגלל חוסר תכנון.
המועדון הזה הוא לא צופר למטיילים נאמנים הוא כלי עבודה אסטרטגי לצמצום עלויות בסיסיות. מי שמבין את המספרים ומפסיק לפעול מרגש מפסיק לשלם מחיר מלא על הטיסות שלו בכל פעם מחדש.
מלכודת טוס כפי יכולתך למה מישראל זה פשוט לא משתלם
וויזאייר יצאו לאחרונה עם הצעה נוצצת של מנוי שנתי בעלות של כשני מאות וארבע מאות שקלים שמאפשר לטוס ללא הגבלה. על הנייר זה נשמע כמו חלומו של כל צייד טיסות אבל במציאות הישראלית מדובר במלכודת דבש מסוכנת ואני אומר לכם באופן חד משמעי להתרחק מזה.
הקאץ הגדול הוא שאפשר להזמין מקום בטיסה רק שבעים ושתיים שעות לפני ההמראה. באירופה איפה שיש אלטרנטיבות של רכבות או אוטובוסים זה אולי נחמד למי שיש לו זמן פנוי. אבל מישראל אם הטיסה מלאה והן כמעט תמיד מלאות לחלוטין אתם פשוט תמצאו את עצמכם תקועים בבית עם מנוי יקר וחסר ערך. מעבר לזה המנוי הזה לא כולל כבודה ויש דמי הזמנה על כל כרטיס בנפרד. בסיכום הכולל אתם משלמים מחיר של צייד מיומן על מוצר של מהמר בקזינו. אנחנו לא מהמרים על הכסף שלנו אנחנו צדים וודאות וערך אמיתי.
מוקש החידוש האוטומטי איך להגן על האשראי שלכם בזמן
אחד הדברים המעצבנים ביותר במנויים של חברות תעופה הוא ברירת המחדל של החידוש האוטומטי. וויזאייר מגדירה מראש שהמנוי שלכם יתחדש בעוד שנה באותו התאריך ויחייב את כרטיס האשראי שלכם במחיר המלא של אותה תקופה. זה מוקש קלאסי שנועד לתפוס את מי ששכח שהוא בכלל חבר במועדון.
הטיפ שלי הוא כזה מיד אחרי שסיימתם את ההזמנה וקיבלתם את אישור הטיסה למייל היכנסו להגדרות הפרופיל שלכם באתר וויזאייר ובטלו את החידוש האוטומטי. אל דאגה המנוי שלכם יישאר בתוקף לכל השנה ששילמתם עליה אבל אתם תמנעו מעצמכם הפתעה של מאתיים שקלים בשנה הבאה. צייד מיומן יודע לא רק מתי לתקוף אלא גם איך להגן על האגפים שלו מפני חיובים מיותרים.
ניהול סיכונים מה קורה כשוויזאייר מבטלת טיסה
אנחנו חיים במציאות מורכבת וביטולי טיסות הם חלק מהמשחק של כל צייד מיומן. החשש הגדול של אנשים הוא לעשות מנוי ואז לגלות שהחברה מפסיקה לטוס או מבטלת את הקו שלהם. חשוב להבין שהמנוי הוא מוצר נפרד מהכרטיס. אם הטיסה שלכם בוטלה אתם זכאים להחזר על הכרטיס לפי החוק אבל דמי המנוי בדרך כלל לא יוחזרו לכם.
בדיוק בגלל זה אני תמיד ממליץ לרכוש את המנוי רק בזמן הזמנת טיסה קיימת ולא כרכישה נפרדת בעתיד. אם קניתם מנוי תוך כדי הזמנת טיסה לקיץ והטיסה התקיימה המנוי כבר עשה את שלו וחסך לכם כסף. אם אתם חוששים משינויים בלוח הטיסות תשתמשו ב מחשבון האופציה כדי לבחון חלופות בחברות אחרות במקביל. צייד חכם לעולם לא שם את כל הביצים שלו בסל אחד בלי שיש לו תוכנית גיבוי מוכנה בשלוף.
ארגז הכלים של הצייד אל תסגרו מנוי בלי המחשבון
לפני שאתם רצים לאתר הרשמי של וויזאייר תעשו לעצמכם טובה גדולה. קחו את המחיר שראיתם על המסך ותריצו אותו בתוך מחשבון האופציה מדד בן הררי. המחשבון הזה פותח במיוחד כדי להגיד לכם אם ההנחה של המועדון באמת הופכת את הדיל הזה להזדמנות של פעם בחיים או שזה סתם מחיר שוק רגיל שמוצג בצורה שיווקית. צייד חכם לא פועל מרגש או מלחץ של שעון רץ הוא פועל אך ורק מתוך הנתונים היבשים.
בנוסף אחרי שחסכתם סכומים יפים על המנוי והכבודה אל תעשו את הטעות הקלאסית ותזרקו את כל החיסכון הזה על מונית יקרה ומקרית מהשדה לעיר. ה מחשבון לקילומטר האחרון נמצא פה בדיוק בשביל זה כדי לוודא שהחיסכון שלכם נשאר אצלכם בכיס עמוק בתוך הארנק עד שאתם מגיעים לדלת של המלון שלכם.
צפו בתיעוד איך זה נראה כשצדים טיסות בוויזאייר
רוצים לראות בעיניים איך אני משתמש בכל הכלים האלו בשטח בזמן אמת? בערוץ היוטיוב הרשמי שלי אני מפרק לגורמים את הטיסות שסגרתי לאחרונה ומראה לכם את המלונות המדויקים שמצאתי דרך המדדים שלי. אני מתעד שם גם את הדרך שעשיתי מהשדה למרכז העיר במינימום מחיר ובלי לצאת פראייר.
הצטרפו אלי למסע המרתק הזה והירשמו לערוץ ממש עכשיו
ערוץ היוטיוב FlightHunterIL
השורה התחתונה שלי פשוטה וברורה מועדון וויזאייר הוא כלי נשק מצוין וקטלני בארסנל שלכם כל עוד אתם אלו שיודעים להשתמש בו ולא נותנים למערכת להשתמש בכם. אל תחדשו אותו אוטומטית ותדאגו לבטל את האפשרות הזו מיד אחרי הרכישה בהגדרות. תשתמשו במנוי רק כשזה משרת בצורה ישירה את האסטרטגיה הכלכלית שלכם לאותו הטיול. כמי שנודד בעולם באופן קבוע עם דרכון רומני ומחפש תמיד את הערך הכי גבוה לכל שקל אני אומר לכם שהמועדון הזה הוא צעד ראשון והכרחי בדרך להפוך לצייד טיסות אמיתי ומקצוען. הגיע הזמן שתפסיקו לשלם מחירים מופקעים. צאו לצוד.
"המועדון הזה הוא לא צופר למטיילים נאמנים הוא כלי עבודה אסטרטגי לצמצום עלויות בסיסיות. מי שמבין את המספרים ומפסיק לפעול מרגש מפסיק לשלם מחיר מלא על הטיסות שלו."